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集團在建揚州開發路項目關鍵節點實現“空中大挪移”頂推130米
9月10日，頂推施工任務順利完成。
工程概況：開發路東延快速化改造工程施工二標段，起于明發路以東，以兩條定向高架匝道形式順接G328國道，MRR主線橋第16聯上跨國道328采用連續鋼箱梁。箱梁為全焊單箱雙室斷面，全長108m，頂板寬12.75m，高2.6m，總重量約877t。
方案選擇：為滿足道路運輸和吊裝需要，工廠內加工將鋼梁縱向分段為JD1a～JD6b 12個節段、挑臂縱向分段為JD1～JD6共6個節段，橫向分段為k1~k4共4塊，分段分塊共36塊，單個最大重量42.5t。
分段分塊示意圖
因場地限制，無吊裝平臺，為保證國道交通運輸安全和施工人員作業安全，施工單位結合實際情況，經過方案優化比選，最終采用智能三維步履頂推施工工藝完成施工任務。
頂推工程自2023年5月1日進場，進行地基加固、臨時支墩搭設、頂推設備安裝和調試等準備工作。分別于7月24日、8月9日、9月5日開始第一次、第二次和第三次頂推， 9月10日頂推至設計位置，頂推行程分別為18m、45.5m、66.5m。累計頂推行程130米。
為了保證鋼箱梁頂推施工安全順利進行，建設單位揚州市市政建設處組織牽頭，項目部積極與相關單位多次召開技術、安全、交通協調會，針對節點目標細化每日工作，優化鋼箱梁頂推施工方案。
頂推過程中，專職安全員與安全專監全程盯控施工作業情況，同時，對鋼箱梁頂推全過程實時監測，保障施工作業安全穩定。
開發路東延快速化改造工程施工二標段關鍵節點跨國道328鋼箱梁的順利頂推，為本標段年底完成施工任務奠定了堅實基礎。
在接下來的工作中，城投集團將在確保安全和質量的前提下，繼續加快施工進度，以最優的施工工藝、最嚴的質量把控、最佳的施工方案，全力以赴推動橋梁順利建成。
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